چرا هنگام حمل کالا از چین نیاز به خرید بیمه بار دارید؟
در امروز' جهانی جهانی 2c تجارت بین‌المللی به یک هسته بخش بسیاری از شرکتها' فعالیت‌های اقتصادی تبدیل شده است. به‌عنوان هاب مهم در زنجیره تامین جهانی, چین هر سال تعداد زیادی کالا به تمام نقاط جهان صادر می‌کند. حمل و نقل کالا از چین به سایر کشورها, مخصوصا حمل و نقل فرااقیانوسی, با وجود سیستم تدارکات بسیار توسعه یافته مدرن 2c هنوز در فرآیند حمل و نقل دارای خطراتی است. , بیمه محموله برای بسیاری شرکت و افراد در تجارت بین‌الملل به گزینه ضروری تبدیل شده است.
پس, چرا باید بیمه محموله خرید وقتی حمل و نقل کالا از چین? این مقاله نقش بیمه محموله را در عمق بررسی و منطق و ضرورت آن را تحلیل خواهد کرد.
خطرات احتمالی در فرآیند حمل و نقل
در فرآیند حمل و نقل بین المللی 2c کالا از طریق پیوندهای لجستیک مختلط 2c شامل بارگیری و تخلیه, انبارداری, گمرک بازرسی% 2c ناوبری یا پرواز, و غیره. این پیوندها پر از خطرات غیرقابل پیش بینی 2c و بیمه محموله برای پیشگیری از این خطرات وجود دارد.
بلایای طبیعی بلایای طبیعی
در حین حمل و نقل, کالاها ممکن است با بلایای طبیعی مواجه شوند. به ویژه, حمل و نقل دریایی 2c یک حالت حمل و نقل متکی به محیط طبیعی, بسیار مستعد به تغییرات آب و هوا است. مثلا, طوفان, طوفان, باد و امواج 2c و غیره ممکن است باعث خسارت به کالا شود. در دریا. اگرچه کشتی معمولا مجهز به تجهیزات ناوبری و سیستم های مدرن ناوبری و سیستم های حفاظتی, قدرت بلایای طبیعی گاهی غیرقابل پیش‌بینی است, و کشتی ها ممکن است به دلیل بد آب و هوا % 2c یا حتی واژگون شدن یا غرق شدن، مجبور شوند مسیر خود را تغییر دهند.
برای حمل و نقل هوایی, آب و هوای شدید مثل کولاک, طوفان رعدوبرق یا باد شدید همچنین ممکن است باعث لغو پرواز شود, تأخیر, و حتی هوایی حوادث, که به نوبه خود بر ایمنی کالاها تأثیر می گذارد.
خطاهای انسانی عملیاتی
اگرچه روش های عملیاتی سیستم های لجستیکی مدرن تدریج استاندارد میشوند, خطاهای انسانی هنوز از زمان تا زمان در حمل و نقل محموله برای مثال. , محموله ممکن سقوط یا برخورد درحین بارگیری و تخلیه به دلیل سهل انگاری اپراتور, منجر به خسارت به محموله. علاوه بر 2c در حین حمل و نقل, محموله ممکن است باعث اصطکاک داخلی, خرد یا فروپاشی به دلیل بسته‌بندی نامناسب یا انباشته شدن ناپایدار شود.
در بنادر یا مراکز تدارکات, کالاها ممکن است با خطر مفقود یا سرقت هم مواجه شوند. مخصوصاً در ترخیص گمرک و انتظار حمل و نقل , سهل انگاری قانونی یا شرایط غیرقابل پیش‌بینی ممکن است باعث نمود نرسیدن مقصد به مقصد یا حتی کاملاً ناپدید شدن محموله شود.
دزدان دریایی و دزدی
اگرچه دزدی دزدی به نظر مشکلی از گذشته است, در واقع, دزدی دریایی مدرن هنوز فعال است, مخصوصاً در برخی پرخطر آبهای, مانند تنگه مالکا و آبهای سومالی. هنگام گذر از این مناطق, کشتی محموله ممکن است مورد حمله قرار گیرد. دزدان دریایی, منجر به ربایی, سرقت یا حتی آسیب محموله. اگرچه برای اطمینان از قوانین بین‌المللی و اسکورت امنیتی وجود دارد. ایمنی حمل و نقل دریایی, شرکتها اغلب برای اجتناب از این خطر برای خرید بیمه محموله انتخاب می‌کنند.
بعلاوه, مشکل سرقت در حمل و نقل زمینی را نمیتوان نادیده دزدیده شده توسط مجرمان در حین حمل و نقل, باعث زیان اقتصادی.
محموله توقیف و تأخیر
در تجارت بین‌المللی, تأخیر محموله یک مشکل شایع, و تأخیر خود ممکن ممکن ممکن تعداد عملکرد زنجیره‌ای شود. دلایل این تاخیر ممکن است بندر ازدحام, بد آب و هوا, برنامه‌ریزی نامناسب تدارکات , و روال ترخیص گمرک پیچیده. توقیف طولانی مدت کالا. در بنادر, انبارها یا دیگر نقاط ترانزیت ممکن نه فقط باعث آسیب یا تخریب کالاها, مخصوصاً فاسدشدنی غذاها و داروها 2c اما ممکن است روی عملکرد قرارداد بین خریداران و فروشندگان, منجر به اختلافات اقتصادی باشد.
در این موارد , محموله بیمه می تواند به شرکت ها کاهش زیان اقتصادی ناشی از تأخیر محموله.
گمرک و بازرسی خطرات
در تجارت بین‌المللی, هر کشور مقررات گمرکی مختلف 2c استانداردهای بازرسی و قرنطینه, و روش‌های ترخیص گمرک. کالاها ممکن است با خطراتی از این قبیل مواجه شوند. به عنوان توقیف گمرک, تأخیر, و جرایم هنگام ورود به کشور. بیمه محموله نه خسارات جسمی کالا, بلکه به شرکتها کمک می‌کند محافظت اقتصادی مشخص وقتی در پیوند گمرک با خطرات غیرقابل کنترل مواجه میشوند.
کارکردها و پوشش محموله بیمه
بیمه محموله برای مقابله با خطرات پیش‌بینی نشده حین حمل تاسیس شده است.شرکت‌های بیمه بر اساس ریسک‌های مختلف تنوعی محصولات بیمه محموله را طراحی کرده‌اند. تا صاحبان محموله بتوانند بر اساس نیاز خود طرح بیمه مناسب را انتخاب کنند.
بیمه انواع بار اصولی
با توجه به عوامل خطر مختلف , بیمه محموله معمولاً می توان به همه ریسک تقسیم کرد و نام بیمه خطر نامید.
● همه خطرات: شامل خطرات متداول در حمل و نقل کالا, شامل بلایای طبیعی , محموله آسیب, دزدی, و غیره. این محافظ جامع , به مالکان محموله اجازه حمل با اطمینان و کاهش نگرانی را ارائه می‌کند.
● بیمه تک ریسک: به‌طور خاص از یک عامل خطر خاص محافظت می‌کند. مثال, مالکان محموله فقط وقتی محموله از منطقه دریا خطر خطر خاص در دریایی 2c می‌توان بیمه دزدی دریایی خرید یا زمانی که محموله ممکن است بیمه مربوطه را خرید. صورت گمرک ترخیص تاخیر.
بیمه‌های مختلف پوشش‌های متفاوتی دارند, و شرکتها می‌توانند انواع بیمه مناسب براساس مسیر حمل و نقل, نوع محموله, و ارزش را انتخاب کنند. از محموله.
مطالبات رویه برای بار بیمه
پس از خرید بیمه محموله, اگر محموله در حین حمل با حادثه مشخص شود, صاحب بار میتواند برای غرامت از شرکت بیمه درخواست غرامت دهد. رویه ادعا معمولا به مراحل زیر تقسیم می‌شود:
● اطلاع به شرکت بیمه: هنگامی که محموله مفقود یا آسیب دیده, مالک محموله در اسرع وقت به شرکت بیمه اطلاع دهند و مدارک مرتبط را ارائه دهند.
● ارزیابی ضرر% 3a شرکت بیمه حرفه‌ای را برای ارزیابی زیان محموله منصوب خواهد کرد. و تأیید علت مشخص و میزان ضرر.
● ارسال ادعا برنامه: مالک محموله اسناد مرتبط مثل بارنامه ارسال می‌کند. , بسته بندی فهرست, فاکتورها, گزارش تصادف, و غیره طبق الزامات بیمه قرارداد.
● پرداخت غرامت: پس از بازبینی, شرکت بیمه تأیید می‌کند شرایط دعا غرامت مالی مطابق مبلغ غرامت موافق در قرارداد می‌پذیرد.
برای تشکیلات, همواری فرآیند دعاوی تا میزان مشخصی به شهرت و کیفیت خدمات شرکت بیمه منتخب. انتخاب یک شرکت بیمه با تجربه غنی و تسویه مطالبات کارآمد میتواند تسهیلات اقتصادی سریع‌تری را برای صاحبان محموله‌ها در صورت بروز خطرات ایجاد کند.
الزامات قوانین و قراردادها
در تجارت بین‌المللی, بیمه محموله فقط یک عمل داوطلب نیست. در برخی موارد, ممکن است بند صریحاً طبق قانون یا قرارداد.
الزامات در قراردادهای تجارت بین المللی
در تجارت بین‌الملل, تعداد قراردادهای فروش صریحاً فروشندگان یا خریداران را بیمه محموله خرید. مثلا, طبق روش تجارت بین‌المللی, شرایط CIF و CIP در شرایط تجاری بین‌المللی (اینکوترمز) صریحاً فروشندگان را ملزم به بیمه کالاها می‌کند. این یعنی مالک بدون بیمه خرید محموله نتوان این مفاد قراردادی را انجام داد و ممکن است با خطر نقض قرارداد مواجه شود.
برای معاملات با استفاده از FOB (رایگان در بورد) شرایط, اگرچه فروشنده مسئولیت بیمه محموله 2c خریدار اغلب را در نظر می‌گیرد منافع خود خود برای جلوگیری از تلفات کالا در حین حمل بیمه میشوند.
الزامات قوانین و مقررات
در برخی کشورها و مناطق, قانون به وضوح تعیین بیمه محموله باید خرید برای بین المللی بار حمل و نقل. اینگونه مقررات معمولاً برای حفاظت منافع هردو طرف تجارت و جلوگیری از ضررهای اقتصادی ناشی از خطرات غیرقابل کنترل است. مثال, کشتی های در گذر از برخی آبهای پرخطر نیاز خرید بیمه مرتبط برای مقابله با موقعیت غیرمنتظره ممکن طبق قوانین کشتی بین‌المللی .
ارزش اقتصادی محموله بیمه
اگرچه خرید بیمه محموله هزینه حمل و نقل را افزایش می‌دهد, در درازمدت, بیمه محموله در واقع یکی اقتصادی کاهش ریسک است. هزینه بیمه محموله معمولا بر اساس نوع, ارزش, مسیر حمل و نقل و عوامل که شرکت بیمه مشخص می‌کند، محاسبه می‌شود.
محاسبه بیمه حق بیمه
نرخ بیمه محموله به طور کلی از 0.1% تا 1% از کل ارزش کالا, بسته به موارد زیر است. عوامل% 3a
● نوع کالا: نرخ بیمه برای کالاهای شکننده 2c کالاهای با ارزش بالاتر است. , و کالاهای به راحتی آسیب دیده.
● حالت حمل و نقل: نرخ بیمه برای حمل و نقل هوایی معمولاً کمتر, در حالی که بیمه هزینه حمل و نقل دریایی, مخصوصا سفر از طریق آبهای پرخطر, بیشتر است.
● حمل و نقل مسیر: در مسیرهای ایمن, هزینه بیمه نسبتا کم است. در آب با دزدی مکرر یا خطر بد آب و هوا, هزینه بیمه بر این اساس افزایش می‌یابد.
ارزش اقتصادی بیمه
در مقایسه با ارزش بالای کالا و زیان بالقوه در تجارت بین‌المللی, هزینه بیمه محموله نسبتاً کم است. برای تجارت فله , بیمه حمل و نقل یک وسیله موثر برای کاهش خطرات اقتصادی کلان. خسارات اقتصادی شرکت' را تا حد زیادی جبران کنید و از تاثیر گذاشتن بر عملیات شرکت' و جریان نقدینگی خودداری کنید.
