شرایط تجارت بین المللی برای حمل و نقل دریایی چیست؟
در بین المللی حمل و نقل , دریا حمل و نقل یکی از متداول استفاده‌شده‌ترین حالت‌های حمل و نقل, و درک و استفاده از اصطلاحات تجارت بین‌المللی (اینکوترمز) کلید است. تضمین حمل قلم کالا. شرایط تجارت بین‌المللی توسط اتاق بازرگانی بین‌الملل (ICC) تدوین تدوین و به‌روزرسانی شده است. تقسیم مسئولیت‌ها, هزینه و خطرات بین خریداران و فروشندگان در تجارت جهانی.
این مقاله اصطلاح تجارت بین‌المللی متداول در حمل‌ونقل دریایی و معانی خاص آنها برای کمک به شرکت‌ها و تجارت متخصصان بهتر استاد و را معرفی می‌کند. اعمال این شرایط
شرایط تجارت بین‌المللی حمل و نقل دریایی?
8 شرایط تجارت بین المللی عمده برای اقیانوس کشتاری:
1. EXW (مثال کار می کند)% 2c
2. FOB (رایگان روی برد),
3. CFR (هزینه و حمل و نقل),
4. CIF (هزینه, بیمه و حمل و نقل),
5. CPT (کالسکه پرداخت شده است به),
6. CIP (حمل و بیمه پرداخت به),
7. DAP (تحویل در محل),
8. DDP (تحویل وظیفه پرداخت شده).
1. EXW (مثال کار می کند):
تحت شرط EXW, فروشنده کالاها را به خریدار در کارخانه یا انبار, خود که یعنی تحویل تکمیل شده است. خریدار همه هزینه‌ها و خطرات از فروشنده's محل, شامل حمل و نقل, بیمه, صادرات گمرک ترخیص و واردات ترخیص گمرکی . این اصطلاح کمترین مسئولیت را برای فروشنده, اما خریدار نیاز مسئولیت و هزینه‌های بیشتری دارد.
● مثال: یک شرکت ماشین‌آلات در چین و آن را به خریداری در دبی با شرایط EXW می‌فروشد. پس از فروشنده تحویل تجهیزات خریدار در کارخانه, خریدار مسئول کلیه حمل و نقل, بیمه و ترخیص گمرک است.
2. FOB (رایگان روی برد):
تحت شرایط FOB, فروشنده کالاها را زمانی که کالا در کشتی تخصیص شده خریدار در در در تخصیص بارگیری می‌کند. حمل و نقل. فروشنده همه هزینه‌ها و خطرات قبل از بارگیری کالا را بر عهده می‌گیرد, شامل صادرات ترخیص گمرک. خریدار تمام هزینه‌ها را بر عهده می‌گیرد. و خطرات از بارگیری, شامل اقیانوس حمل و نقل, بیمه و واردات گمرک ترخیص.
مثال: یک شرکت الکترونیک چینی مجموعه کالاها به مشتری آمریکا با شرایط FOB فروشنده مسئول بارگیری کالا به کشتی تخصیص در بندر شانگهای و تکمیل صادرات ترخیص گمرک. پس از بارگیری کالا, کلیه هزینه‌ها و خطرات بر عهده خریدار است.
3. CFR (هزینه و حمل و نقل):
تحت شرایط CFR, فروشنده همه هزینه‌ها قبل از رسیدن کالا به مقصد بندر, شامل اقیانوس بار, اما خطر زمانی که کالا بارگیری می‌شود، به خریدار انتقال می‌گیرد. خریدار همه خطرات از زمان ارسال, همچنین هزینه‌ها را متحمل می‌شود. پس از مقصد بندر, شامل واردات گمرک ترخیص و حمل و نقل داخلی.
● مثال: یک شرکت شیمیایی هندی محصولات خود را به یک مشتری آلمانی تحت شرایط CFR می‌فروشد. فروشنده مسئول پرداخت حمل و نقل اقیانوسی از بندر هند به بندر آلمانی, اما بعد از بارگیری کالا, همه خطرات بر عهده خریدار است.
4. CIF (هزینه, بیمه و حمل و نقل):
تحت شرایط CIF, فروشنده همه هزینه‌ها قبل از رسیدن کالا به مقصد بندر, شامل اقیانوس حمل و نقل و حداقل بیمه حق بیمه. ریسک در زمان ارسال به خریدار انتقال می‌شود 2c و خریدار متحمل همه خطرات از زمان حمل و هزینه پس از مقصد بندر, شامل واردات گمرک ترخیص و حمل و نقل داخلی.
● مثال: A قطعات خودرو شرکت کشتی کالاها به فرانسه تحت شرایط CIF. فروشنده مسئول پرداخت اقیانوس بار و بیمه, اما پس از بارگیری کالا, ریسک بر عهده خریدار است.
5. CPT (کالسکه پرداخت شده است به):
تحت شرایط CPT, فروشنده همه هزینه‌ها قبل از رسیدن کالا به مقصد تعیین‌شده, شامل هزینه‌های حمل و نقل. اما, ریسک زمانی که کالا به شرکت حمل و نقل تحویل می‌شود به خریدار انتقال می‌یابد. خریدار همه خطرات متصدی حمل و متحمل می‌شود. هزینه بعد مقصد.
● مثال: A شرکت الکترونیک کره ای صادرات محصولات به برزیل تحت شرایط CPT. فروشنده مسئول هزینه حمل کالا به بندر برزیل, اما خطر پس از تحویل کالا به حمل بر عهده خریدار است.
6. CIP (حمل و بیمه پرداخت به):
تحت شرایط CIP, فروشنده همه هزینه‌ها قبل از ارسال کالا به مقصد تعیین شده, شامل هزینه حمل و نقل و حداقل بیمه حق بیمه. زمانی که کالا به حمل تحویل خطر به خریدار انتقال می‌شود. همه خطرات خریدار متحمل می‌شود. حامل و هزینه پس از مقصد.
● مثال: A ماشین آلات تولید شرکت آلمانی تجهیزات به استرالیا تحت شرایط CIP. فروشنده مسئول هزینه حمل و بیمه حق بیمه, اما خطر بعد از تحویل کالا به حمل بر عهده خریدار است.
7. DAP (تحویل در محل):
تحت شرایط DAP, فروشنده کالاها را در مقصد تعیین شده به خریدار تحویل می‌دهد. فروشنده تمامی هزینه‌ها و خطرات را بر عهده می‌گیرد. حمل و نقل, شامل حمل و نقل, بیمه, و تحویل در مقصد. خرار مسئول واردات ترخیص گمرک و هزینه بعد مقصد است.
● مثال: یک شرکت مبلمان ایتالیایی ارسال مبلمان به یک مشتری آمریکا's انبار تحت شرط DAP. فروشنده مسئول کلیه هزینه حمل و بیمه و تحویل کالا به خریدار's انبار. خریدار مسئول واردات ترخیص گمرک است.
8. DDP (تحویل وظیفه پرداخت):
تحت شرط DDP , فروشنده همه هزینه‌ها و خطرات قبل از ارسال کالا به مقصد تعیین‌شده, شامل حمل و نقل, بیمه, صادرات ترخیص و هزینه ترخیص واردات گمرک. فروشنده بزرگترین مسئولیت و فقط خریدار نیاز دریافت کالا دارد. در مقصد.
● مثال: یک شرکت آرایشی فرانسوی محصولات خود به چین تحت شرط DDP صادر می‌کند. فروشنده مسئول همه حمل و نقل است, بیمه, ترخیص گمرک و هزینه های مرتبط و کالا را به خریدار's محل تخصیص تحویل می‌دهد. خریدار فقط نیاز دریافت کالا دارد. .
تجزیه و تحلیل مفصل و کاربرد ۸ شرایط عمده تجارت بین المللی برای حمل و نقل دریایی
1. EXW (مثال کار می کند):
تحت شرط EXW, فروشنده کمترین مسئولیت و خریدار بزرگترین مسئولیت را دارد. خریدار نیاز سازش کل فرآیند حمل و نقل از کارخانه فروشنده's به مقصد و مسئول کلیه هزینه‌ها و خطرات مرتبط است. این اصطلاح مناسب برای خریداران که توانایی حمل حمل و ترخیص گمرکی مستقل دارند.
2. FOB (رایگان روی برد):
FOB اصطلاح معمولا در حمل و نقل دریا و داخلی آب استفاده می‌شود. فروشنده مسئول بارگیری کالاها در کشتی معرفی و تکمیل صادرات ترخیص گمرک. خریدار همه خطرات و هزینه‌های بارگیری را بر عهده می‌گیرد. شرط FOB برای خریداران که قابلیت خرید واردات را دارند مناسب است. ترخیص گمرک و حمل و نقل داخلی.
3. CFR (هزینه و حمل و نقل):
تحت CFR مدت, فروشنده مسئول پرداخت هزینه به مقصد بندر, اما ریسک به خریدار انتقال می‌یابد. در زمان بارگیری. خریدار باید هزینه و خطرات پس از در مقصد را تحمل شود. CFR برای موقعیت‌هایی که مناسب است. فروشنده مایل حمل بار 2c اما خریدار مایل مخاطره برداشتن خطرات دریایی است.
4. CIF (هزینه, بیمه و حمل و نقل):
CIF اصطلاح به طور گسترده در حمل و نقل دریایی و داخلی آب استفاده می‌شود. فروشنده نه‌تنها هزینه حمل و نقل, بلکه حداقل بیمه را نیز می‌پردازد. حق بیمه. خریدار باید خاطرات پس از بارگیری و هزینه‌های پس از در مقصد را تحمل کند. CIF برای موقعیت مناسب است. فروشنده می‌خواهد بیمه پایه کالاها, اما مایل به تحمل خطرات دریایی است.
5. CPT (کالسکه پرداخت شده است به):
تحت شرط CPT, فروشنده هزینه بار را به محل تخصیص 2c اما ریسک وقتی به خریدار انتقال می‌دهد. به شرکت تسلیم شده CPT برای همه حالت حمل قابل اجرا و مناسب موقعیت که فروشنده مایل است. پرداخت هزینه حمل و نقل, اما خریدار مایل پذیرش خطرات در حین حمل و نقل است.
6. CIP (حمل و بیمه پرداخت به):
مدت CIP شبیه CPT, است، اما فروشنده نیاز پرداخت حداقل بیمه حق بیمه را دارد. , فروشنده هزینه بار و بیمه 2c و خریدار خاطرات پس از دریافت کالا را حمل دارد.
7. DAP (تحویل در محل):
بر اساس شرط DAP, فروشنده مسئول کلیه هزینه‌ها و خطرات حمل و نقل به محل تعیین‌شده است. خریدار مسئول واردات ترخیص و هزینه پس از مقصد. DAP مناسب مواقعی که فروشنده مایل هزینه حمل و بیمه است% 2c اما خریدار مسئول ترخیص گمرک است.
8. DDP (تحویل وظیفه پرداخت):
مدت DDP اصطلاح با بزرگترین فروشنده مسئولیت فروشنده هزینه و خطرات حمل و نقل, بیمه, صادرات گمرک ترخیص و واردات ترخیص گمرک. خریدار فقط باید کالا را در مقصد دریافت کند. DDP زمانی که فروش مایل باشد، قابل اعمال است. بر عهده گرفتن همه مسئولیت ها.
