وضعیت حمل و نقل هوایی جهانی
با بسته شدن حریم هوایی بر فراز اوکراین و روسیه، ما انتظار داریم زمان طولانی‌تری داشته باشیم و برخی تأثیرات بر ظرفیت می‌تواند منجر به فشار هزینه‌های بالاتر، به ویژه بر تجارت بین آسیا و اروپا شود.
ظرفیت حمل و نقل هوایی
کاهش 11 درصدی ظرفیت حمل و نقل هوایی جهانی
بازگشت پروازهای مسافری کند و ناسازگار است
افزایش انواع کووید-19 Omicron ادامه دارد
محدودیت های کمتر سفر در بازارهای کلیدی ممکن است ظرفیت را افزایش دهد
بازارهای تنگ تر بعید است ظرفیت را افزایش دهد
آسیا
به دلیل کاهش تقاضا پس از سال نو قمری (LNY) نرخ ها به تدریج در اوایل مارس کاهش یافت. این روند با احیای تقاضا شروع به محو شدن می کند - یک عامل موثر به دلیل ظرفیت محدودتر در ایالات متحده و اروپا به دلیل لغو پروازها. بسته شدن حریم هوایی در اوکراین و روسیه همچنان در افزایش هزینه ها در این ماه نقش خواهد داشت.
موارد مثبت COVID-19 در سرزمین اصلی چین به بالاترین سطح خود در دو سال گذشته رسیده است. شرایط سخت قرنطینه ای که برای جلوگیری از انتقال طراحی شده اند، بعید است که به طور چشمگیری تغییر کند. انتظار می رود تولید و حمل و نقل در مناطق آسیب دیده مختل شود.
وضعیت گذرگاه مرزی هنگ کنگ با ادامه افزایش موارد COVID-19 بدتر شده است. کمبود راننده، سیاست‌های تفکیک مؤثر و افزایش زمان حمل و نقل، راه‌حل‌های سنتی حمل و نقل را دشوار می‌کند. با محدودتر شدن ظرفیت هنگ کنگ، قیمت های بازار نقدی در فرودگاه های همسایه شنژن و گوانگژو افزایش یافت.
اروپا
وضعیت اوکراین بر بازار هوانوردی تأثیر می گذارد. نرخ بهره در بازار به شدت افزایش یافت. شرکت هواپیمایی روسی AirBridgeCargo (ABC) از حریم هوایی اروپا منع شد. به عنوان یک اپراتور مهم حمل و نقل در اروپا که در خدمت آمریکای شمالی و آسیا است، هیچ ظرفیت جایگزینی برای پر کردن غیبت آنها وجود ندارد.
ما به دقت ظرفیت کامیون و شرایط راننده را در سراسر اروپا زیر نظر داریم تا در صورت نیاز تنظیمات و تنظیمات را انجام دهیم.
سایر نگرانی ها در مورد حمل و نقل هوایی به دلیل جنگ روسیه و اوکراین:
هزینه سوخت بالا می رود
خطوط هوایی هزینه های اضافی سوخت را افزایش می دهند
افزایش زمان پرواز برای جلوگیری از حریم هوایی روسیه و اوکراین
خطوط هوایی باید در هر پرواز سوخت اضافی و بار کمتری حمل کنند
آمریکای جنوبی
چالش‌های موجود در بازار حمل‌ونقل اقیانوسی باعث تغییر عمده به سمت حمل‌ونقل هوایی در مسیرهای شمال شده است. قیمت‌های نقطه‌ای در حال افزایش هستند و خدمات پیک و نرخ‌ها گزینه‌ای ضروری برای ارسال‌های فوری هستند. پیش‌بینی برای کاهش افزایش هزینه و تأخیر حمل و نقل کلیدی است.
ظرفیت مسیر جنوب میامی برای بازارهای اصلی در دسترس است.
آسیای جنوبی
ظرفیت پایدار است و خریدارانی را که به دنبال دسترسی زودهنگام به فضا هستند تشویق می کند. فرصت بیشتری برای در دسترس بودن فضا با محموله ای که در چندین محموله کوچکتر پراکنده شده است نسبت به یک جابجایی محموله مستقل وجود دارد. نرخ ها در حال حاضر راکد هستند زیرا بازارها بر تأثیر درگیری اوکراین نظارت می کنند.
