فروش تخفیف حمل و نقل دریایی از چین به هند ایالات متحده آمریکا قیمت
حمل و نقل اقیانوس از چین به هند ایالات متحده آمریکا
حمل و نقل اقیانوس چین به هند قیمت
ظرف این هفته، MV ماهشواری با 53 کانتینر در کشتی، بندر هالدیا در نزدیکی کلکته را به مقصد بندر پاندو در گواهاتی ترک خواهد کرد تا کالاهای پتروشیمی هندوستان و آدانی ویلمار را حمل کند. وزیر کشتیرانی کریشنا (گوپال کریشنا) احتمالا پرچم را بر روی کشتی خواهد انداخت. طی 12 تا 15 روز، 1489 کیلومتر، ابتدا از طریق بنگلادش، در امتداد مسیر تجاری رودخانه هندو بنگلادشی باستانی، و سپس از طریق مسیری که به ندرت استفاده می شود، طی خواهد کرد که می تواند به طور چشمگیری ارتباط را در شمال شرقی هند تغییر دهد.
شمال شرقی هند زندانی جغرافیا است. هند در داخل کشور قرار دارد و توسط همسایگانی مانند چین، بوتان، میانمار و بنگلادش احاطه شده است و تنها پیوندهای زمینی آن با بقیه مناطق هند بسیار باریک است - سیلیگوری"گردن مرغ"22 کیلومتر عرض استراتژیک آسیب پذیر در برابر تخریب. این بدان معناست که شبکه‌های حمل‌ونقل و تجارت زمینی به‌عنوان راه‌های حیاتی برای پیشرفت و رونق جابه‌جایی کالا، از راه دور و شلوغ محدود هستند.
هند همیشه بر این باور بوده است که دو راه حل برای این مشکل وجود دارد. اولین مورد فعال سازی شبکه رودخانه ها در منطقه و ترویج تجارت دریایی است. دوم، آگارتالا، یکی از نقاط جنوبی در شمال شرقی، بسیار نزدیک به دریا است و تنها 200 کیلومتر دورتر است و توسط قلمرو خارجی از هم جدا شده است. ورود زمینی به بندر، اتصال را تا حد زیادی تسهیل می کند. اما اجرای هر دو بخش به بنگلادش بستگی دارد و هر دو درگیر نبردهای بوروکراتیک هستند.
مرکز ثقل یک جسم یک موضوع فیزیک است. در مقابل، در تجارت، یک مرکز ثقل مصنوعی وجود دارد. همه چیز در مورد پول درآوردن یا حداقل جلوگیری از ضرر است. لجستیک مطالعه محدودیت های زمان، فضای فیزیکی و مکان در جابجایی کالاها / افراد / اطلاعات از نقطه شروع تا پایان است. جالب اینجاست که این محدودیت های لجستیکی می توانند فیزیکی نیز باشند. به طور خاص، هزینه های حمل و نقل می تواند موفقیت یا شکست یک معامله فروش را تعیین کند.
حمل و نقل از چین به وانواتو توسط دریای Ai
تخفیف حمل و نقل اقیانوسی چین به ایالات متحده آمریکا
این امر به ویژه زمانی صادق است که خریداران و فروشندگان در فاصله معینی قرار داشته باشند و چالش‌های خاصی بین توپوگرافی و/یا بدنه‌های آبی وجود داشته باشد. توپوگرافی و/یا بدنه آب ماهیت زیرساخت های موجود برای حامل لیزینگ را تعیین می کند. اگر حامل بتواند اقلام را بین زیرساخت های موجود جابه جا کند، معامله خرید و فروش می تواند انجام شود. اما اگر هزینه حمل و نقل همراه با قیمت فروش کالا برای خریدار زیاد باشد، امکان معامله وجود ندارد. این ممکن است به دلیل عدم رقابت در بازار کرایه کرایه یا محدودیت های فیزیکی مسافت های موجود در شرایط فنی موجود باشد.
به منظور کنترل هزینه های عملیاتی، مدیریت محدودیت های لجستیکی ضروری است.جاذبه ایجاد جاذبه می کند. زمانی که شرایط بازار به اندازه کافی تغییر کند، فعالیت های تجاری جذب یک مرکز جدید می شود. فقط نیروهای مساوی و مخالف می توانند در برابر این جاذبه مقاومت کنند. وقتی این مراکز ثقل تغییر می کنند چه اتفاقی می افتد؟ در مواجهه با این تغییرات، چه چیزی برای حفظ تمرکز فعلی لازم است؟
انتظار می‌رود توکیو و مناطق اطراف آن بدترین طوفان 60 سال اخیر را به همراه داشته باشند، خیابان‌ها و ایستگاه‌های قطار در روز شنبه به‌دلیل بارش شدید باران، به‌طور غیرمعمولی آرام هستند.
پس از احتکار آب و غذا توسط مردم، قفسه های مغازه ها خالی شد. هیچ موج سواری در ساحل مجاور وجود ندارد، فقط امواج موج می زند.
طوفان هایبث (هاگیبیس) از اقیانوس آرام در حال نزدیک شدن است و انتظار می رود تا 80 سانتی متر (30 اینچ) باران را به منطقه توکیو بیاورد، از جمله قطع برق ناشی از طوفان چیبا (چیبا) در شمال ماه گذشته. برخی از ساختمان ها هنوز در مرحله مرمت نسبی هستند.
حمل و نقل از چین به پاپوآ گینه نو از طریق دریا
فروش حمل و نقل دریایی از چین به هند
مسابقات جام جهانی راگبی، کنسرت ها و سایر رویدادها لغو شده است. پروازها متوقف شده و قطارها به حالت تعلیق درآمده اند. مقامات به سرعت حرکت کردند و در اوایل این هفته هشدارهایی صادر کردند، از جمله از مردم خواستند در خانه بمانند.
تنش های تجاری بین ایالات متحده و چین به این زودی ها برای رسیدن به بزرگترین دروازه دریایی کشورمان قابل حل نیست.
در گزارشی که این هفته توسط بندر لس آنجلس (بندر لس آنجلس) منتشر شد، آماردانان خاطرنشان کردند که لس آنجلس 779903 واحد معادل 20 فوت (TEU) را در سپتامبر جابجا کرده است که 2.7 درصد از سطح رکورد سپتامبر 2018 کاهش یافته است. .
"جین سروکا، مدیر اجرایی بندر نابخردانه لس آنجلس در ایالات متحده گفت. "صادرات ما برای 11 ماه متوالی کاهش یافته است و سریعترین بخش رشد ما صادرات کانتینرهای خالی به آسیا است. احتمالاً در سه ماهه چهارم شاهد کاهش حجم معاملات خواهیم بود. ما باید جنگ تجاری را از طریق مذاکره حل کنیم، زیرا این جنگ روی بیش از 3 میلیون شغل آمریکایی مرتبط با این تأسیسات بندری تأثیر گذاشته است."
نرخ حمل و نقل قراردادهای بلندمدت برای شرکت های حمل و نقل در ماه اکتبر به کاهش خود ادامه داد. آخرین داده های حمل و نقل از گزارش XSI ®عمومی فهرست مطالب.
