فروش حمل و نقل ارزان از چین به برونئی آنگولا بنین قیمت
حمل و نقل از چین به برونئی آنگولا بنین
فروش حمل و نقل از چین به برونئی
SITC (HKEX: 01308، یک شرکت کانتینری کشتیرانی فهرست شده در بورس اوراق بهادار هنگ کنگ، علیرغم کاهش سرعت تجارت جهانی و کاهش تجارت بین چین و ایالات متحده، نتایج سه ماهه سوم حسابرسی نشده را گزارش کرد. جنگ تجاری درآمد کانتینری و حجم حمل و نقل SITC افزایش یافته است.
درآمد گروه
درآمد گروه 6.48 درصد از 1.06 میلیارد دلار در 9 ماه اول سپتامبر 2018 به 1.13 میلیارد دلار در نه ماه اول سپتامبر 2019 افزایش یافت. افزایش مطلق 68.7 میلیون دلار.
درآمد کانتینر و حجم ترافیک
برای 9 ماه منتهی به 30 سپتامبر، درآمد SITC با 6.4 درصد افزایش به حدود 1.11 میلیارد دلار رسید که در مقایسه با 1.04 میلیارد دلار برای مدت مشابه در سال 2018، 64.7 میلیون دلار افزایش داشت.
این شرکت گزارش داد که در طول این دوره، حجم کانتینرها در تجارت حمل و نقل و لجستیک کمی بیشتر از 1.8 میلیون TEU (TEU) بود که نسبت به مدت مشابه در سال 2018 3.6 درصد افزایش داشت. در 9 ماه اول سال 2018، این سازمان 1.74 میلیون Teu را پردازش کرده است. افزایش مطلق 62656 teu.
میانگین قیمت مسکن نیز در 9 ماهه اول سال 2019 در مقایسه با مدت مشابه سال 2018 افزایش یافته است. از ژانویه تا سپتامبر، میانگین حمل و نقل SITC از حمل و نقل کانتینری و عملیات پشتیبانی لجستیک 537.0 دلار به ازای هر TEU بود. این افزایش حدود 2.19 درصد بود.
اوزبرت زبانه یک تحلیلگر مستقل سهام است که در پلتفرم کارما هوشمند منتشر می کند. تانگ خاطرنشان کرد: در حالی که مقایسه تعرفه‌های 9 ماهه بین سال‌های 2018 و 2019 افزایش نشان می‌دهد، اگر تنها نرخ‌های سه ماهه سوم (ژوئیه-سپتامبر) مقایسه شود، نتایج بسیار متفاوت خواهد بود. تانگ اشاره کرد که به صورت سه ماهه (به جای نه ماه تا نه ماه)، نرخ حمل و نقل 1.9 درصد به صورت واقعی کاهش یافت و به 520.3 دلار در هر TEU در سه ماهه سوم رسید.
مشروب بربون و سرمایه گذاری مشترک آنگولای آن، سوناسورف، توافق نامه ای را برای ارائه طرح های حمل و نقل هوشمند برای پنج کشتی عرضه نسل جدید که به ترتیب در بلوک های 17 و 32 فعالیت می کنند، امضا کرده اند. تامین کننده فرانسوی گفت این کشتی ها سری بوربن جستجوگر 500 هستند.هدف این طرح افزایش امنیت و قابلیت اطمینان و در عین حال کاهش 25 درصدی هزینه ها در یک دوره زمانی طولانی تر است.
حمل و نقل از چین به هلند از طریق دریا
حمل و نقل از چین به آنگولا قیمت
به طور خاص، شایان ذکر است که این توافق نامه سازماندهی کشتی را ساده می کند و با بهبود اتصال کشتی، برخی از وظایفی که در حال حاضر در کشتی انجام می شود به ساحل منتقل می کند. آقای بوربن می‌گوید سه رکن وجود دارد: تجارت کشتی، تعمیر و نگهداری پیش‌بینی‌کننده و پشتیبانی کسب‌وکار در خشکی.
طرح"ما را قادر می سازد تا با چالش کنترل هزینه ها در طول بهبود اقتصادی فعلی روبرو شویم". ما خوشحالیم که می توانیم با توتال در این پروژه استقرار در آنگولا کار کنیم." ایولینو دو ناسیمنتو، مدیر عملیات سوناسورف گفت.
ویکتور شواریه (ویکتور شوالیه)، مدیر اجرایی ویسکی بوربن، گفت که این پروژه"راه جدیدی را برای همکاری پایدار و بهینه سازی روش ارائه خدمات به مشتریان با منابع کمتر اعلام کرد".
در اوایل سال 2018، بوربن برای کاهش هزینه ها و رقابتی ماندن در حالی که حاشیه سود فشرده شده بود، یک کاهش استراتژیک در کار خود انجام داد. طرح زیرکانه کشتیرانی بخشی از برنامه کاهش تعداد خدمه هواپیما از 14 به 10 نفر است.
این شامل موقعیت یابی پویا کشتی ها و افزایش استفاده از فناوری کشتی به منظور ساده سازی مدیریت است. این به کارکنان اجازه می دهد تا روی کار خود تمرکز کنند. بوربن گفت. علاوه بر این نگهداری پیشگیرانه باعث کاهش زمان غیرقابل استفاده شناورها می شود.
حمل و نقل از چین به اتریش از طریق دریا
حمل و نقل ارزان از چین به بنین
لطفاً از دکمه اشتراک گذاری در بالا یا کنار مقاله برای یافتن ابزار اشتراک گذاری استفاده کنید. کپی کردن مقالات برای به اشتراک گذاشتن با دیگران بر خلاف قوانین و مقررات FT.com و سیاست حق چاپ است. برای خرید حقوق اضافی به صدور مجوز@فوت.com ایمیل بزنید. مشترکین می توانند از سرویس هدیه برای اشتراک گذاری 10 تا 20 مقاله در ماه استفاده کنند.
کمیسیون اروپا (کمیسیون اروپا) در حال مبارزه با تلاش های چین برای پیوستن کشورهای اروپایی به آن است."ابتکار کمربند و جاده"ابتکار عمل، در حالی که یک سری مسائل مشابه در آن سوی دنیا وجود دارد.
شی جین پینگ، رئیس‌جمهور چین در ماه گذشته در جریان سفر رسمی خود به ایتالیا به توافقی دست یافت که شامل چندین بنادر ایتالیا می‌شد و به چین دروازه مهمی برای اروپا در دریا و در سراسر قاره‌ها داد. در عین حال، چین نبردی قانونی برای تثبیت ادعای بیش از حد خود بر مناطق وسیعی از دریای چین جنوبی به راه انداخته است. دریای چین جنوبی یکی از شلوغ ترین آبراه های جهان است.
آخرین سرمایه گذاری چین در تریست در شمال دریای آدریاتیک و جنوا، بزرگترین بندر دریایی ایتالیا، به شبکه در حال گسترش بنادر و مسیرهای تجاری دریایی چین افزوده است. اینها شامل سهامی در بندر یونانی پیرئوس است که توسط غول کشتیرانی چینی کاسکو (کاسکو) اداره می شود. در اسرائیل، چین در حال ساخت دو بندر است. چین اولین پایگاه دریایی خارج از کشور خود را در جیبوتی در شاخ آفریقا افتتاح کرد که به لحاظ استراتژیک در مسیر دریایی بین آسیا و اروپا قرار دارد.
