آیا حمل و نقل از طریق دریا ارزان تر است یا از طریق باربری؟
در زمینه تجارت جهانی و تدارکات، کنترل هزینه همواره یکی از دغدغه های اصلی شرکت ها بوده است. انتخاب ازحالت حمل و نقلنه تنها بر سرعت و ایمنی حمل و نقل کالا تأثیر می گذارد، بلکه مستقیماً بر هزینه لجستیک شرکت ها تأثیر می گذارد.
بنابراین، بسیاری از شرکت ها به دقت امکان سنجی اقتصادی دو روش اصلی حمل و نقل، حمل و نقل دریایی و حمل و نقل کالا را می سنجند. بنابراین، کدام روش ارزان تر است، حمل و نقل دریایی یا حمل و نقل بار؟
تعریف اساسی حمل و نقل دریایی و حمل و نقل بار
حمل و نقل دریایی: به روش حمل و نقل کالا در اقیانوس با کشتی اطلاق می شود. حمل و نقل دریایی عمدتاً برای کالاهای فله و حمل و نقل بین المللی از راه دور قابل استفاده است و یکی از رایج ترین روش های حمل و نقل بار در جهان است. حمل و نقل دریایی با توجه به ظرفیت حمل عظیم خود، جایگاه مهمی در تجارت جهانی دارد.
حمل و نقل بار: در مفهوم گسترده، شامل کلیه حمل و نقل بار از طریق دریا، هوایی، ریلی و جاده ای می شود. در معنای محدود، حمل و نقل بار معمولاً به حمل و نقل زمینی، به ویژه حمل و نقل با کامیون اطلاق می شود. حمل و نقل بار جایگاه مهمی در لجستیک و توزیع منطقه ای در فواصل کوتاه و متوسط دارد.
مقایسه ساختار هزینه حمل و نقل اقیانوسی و حمل و نقل بار
1. ساختار هزینه کشتیرانی اقیانوس
هزینه حمل و نقل دریایی معمولاً شامل بخش های زیر است:
● باربری: هزینه اصلی حمل و نقل اقیانوسی است که بر اساس عواملی مانند مسیر، نوع بار، وزن و حجم توسط شرکت حمل و نقل تعیین می شود.
● هزینه های بندری: از جمله هزینه های بارگیری و تخلیه، هزینه های استفاده از بندر و غیره، این هزینه ها در کشورها و بنادر مختلف متفاوت است.
● هزینه های گمرکی: شامل هزینه های مختلف مانند اظهارنامه، بازرسی و تعرفه گمرکی است.
● حق بیمه: با توجه به ریسک بالای کشتیرانی اقیانوسی، هزینه های بیمه نیز یک عامل هزینه مهم است.
● هزینه زمان حمل و نقل: حمل و نقل اقیانوس نسبتا کند است و زمان حمل و نقل طولانی است، بنابراین ممکن است هزینه های زمانی متحمل شود.
2. ساختار هزینه ازحمل و نقل بار
ساختار هزینه حمل و نقل بار (عمدتاً حمل و نقل جاده ای) شامل موارد زیر است:
● بار: توسط شرکت های کامیونت بر اساس عواملی مانند مسافت حمل، نوع بار، وزن و حجم تعیین می شود.
● هزینه سوخت: هزینه سوخت حمل و نقل کامیون یک جزء هزینه مهم است و تا حد زیادی تحت تاثیر نوسانات قیمت نفت است.
● عوارض و عوارض پل: ممکن است در طول حمل و نقل جاده ای عوارض مختلفی پرداخت شود.
● هزینه های نیروی کار: دستمزد راننده کامیون و سایر هزینه های مربوطه.
●حق بیمه: حمل و نقل جاده ای نیز برای مقابله با خطراتی که ممکن است در حین حمل و نقل رخ دهد نیاز به خرید بیمه دارد.
●هزینه های تعمیر و نگهداری: تعمیر و نگهداری روزانه کامیون ها نیز هزینه قابل توجهی است.
تجزیه و تحلیل سناریوهای قابل اجرا برای حمل و نقل دریایی و حمل و نقل بار
1. سناریوهای قابل اجرا برای حمل و نقل دریایی
★حمل و نقل کالاهای فله: حمل و نقل دریایی برای حمل و نقل مقادیر زیادی کالاهای سنگین و نسبتاً کم ارزش مانند سنگ معدن، زغال سنگ، نفت خام و غلات مناسب است.
★حمل و نقل بین المللی از راه دور: حمل و نقل دریایی مهم ترین روش حمل و نقل در تجارت بین المللی است و برای حمل و نقل بار بین قاره ای در مقیاس بزرگ مناسب است.
کالاهای غیر فوری: به دلیل طولانی بودن زمان حمل، حمل و نقل دریایی برای کالاهایی با زمان کم مناسب است.
2. سناریوهای قابل اجرا برای حمل و نقل بار
★تدارکات منطقه ای: حمل و نقل بار برای نیازهای لجستیک منطقه ای در مسافت های متوسط و کوتاه مانند توزیع شهری، حمل و نقل کارخانه به انبار و غیره مناسب است.
★شرایط به موقع بالا: حمل و نقل بار سریع است و برای حمل و نقل کالاهای فوری مانند خدمات سریع، قطعات صنعتی مورد نیاز فوری و غیره مناسب است.
★ الزامات انعطاف پذیری: حمل و نقل بار دارای انعطاف پذیری بالایی است و می تواند به دست آورد"درب به در"خدماتی که برای نیازهای پیچیده و متنوع لجستیکی مناسب است.
کارایی حمل و نقل و مقرون به صرفه بودن حمل و نقل دریایی و حمل و نقل بار
1. کارایی حمل و نقل
●حمل و نقل دریایی: حمل و نقل دریایی دارای راندمان حمل و نقل پایین و زمان حمل و نقل طولانی است اما حجم حمل و نقل تکی زیاد است که برای کالاهایی که فوریت ندارند مناسب است. به طور کلی زمان حمل و نقل دریایی بسته به مسیر و مقصد از چند هفته تا چند ماه متغیر است.
★حمل و نقل بار: حمل و نقل بار (به ویژه حمل و نقل جاده ای) بازده حمل و نقل بالایی دارد و برای کالاهایی با نیاز به موقع بالا مناسب است. به طور کلی زمان حمل بار بسته به مسافت حمل و نقل و شرایط ترافیکی از چند ساعت تا چند روز متغیر است.
2. مقرون به صرفه بودن
●به صرفه بودن ازحمل و نقل دریایی: برای حمل و نقل محموله با حجم زیاد و مسافت طولانی، هزینه حمل و نقل تک حمل و نقل دریایی نسبتاً پایین است. اگرچه زمان حمل و نقل طولانی است، اما به دلیل حجم حمل و نقل زیاد و هزینه متوسط کم، برای حمل و نقل کالاهای فله از راه دور مناسب است.
★مقرون به صرفه بودن حمل و نقل بار: برای حمل و نقل محموله در مسافت های متوسط و کوتاه و حساس به زمان، حمل و نقل بار مقرون به صرفه است. اگرچه هزینه حمل و نقل تکی بالا است، اما ویژگی های سریع و انعطاف پذیر آن این امر را جبران می کند که برای حمل و نقل کالاهای با ارزش و فوری مناسب است.
خلاصه
برای کالاهای عمده و حمل و نقل از راه دور، حمل و نقل دریایی مقرون به صرفه تر است. در حالی که برای حمل و نقل بار در مسافت های متوسط و کوتاه و حساس به زمان، حمل و نقل بار مزایای بیشتری دارد. در کاربرد واقعی، شرکت ها باید بر اساس ماهیت خاص کالا، مسافت حمل و نقل، زمان مورد نیاز و بودجه هزینه، مناسب ترین روش حمل و نقل را انتخاب کنند.
