آیا باربری بر اساس اندازه محاسبه می شود یا وزن؟
محاسبه بار مسئله کلیدی مستقیم روی هزینه و سود شرکت است. در عملیات واقعی, است.حمل و نقل محاسبه براساس اندازه یا وزن? این مسئله نه تنها مربوط به مدیریت مالی شرکت, بلکه قیمت‌گذاری را نیز شامل می‌شود. استراتژی و بازار رقابت شرکت تدارکات.
این مقاله روش محاسبه محموله و منطق پس آن از چند دیدگاه مانند روش های حمل و نقل, استانداردهای صنعت% را بررسی خواهد کرد. 2c و موارد واقعی.
چه رابطه میان روش حمل و نقل و محاسبه محموله?
روشهای حمل و نقل مختلف الزامات مختلف برای محاسبه محموله, عمدتاً شامل زیر:
هوا حمل و نقل
حمل و نقل هوایی معمولاً بار برحسب وزن و حجم کالا, اما به دلیل محدود بار و فضای کالا. هواپیما% 2c خطوط هوایی اغلب استفاده می کنند"حجم وزن" برای محاسبه حمل و نقل.
فرمول محاسبه حجم وزن : حجم وزن (کیلوگرم) = محموله حجم (سانتی متر مکعب) / 6000 است.
خطوط هوایی وزن و حجم وزن واقعی را مقایسه می‌کنند و بزرگ‌تر را به‌عنوان استاندارد صورتحساب انتخاب می‌کنند. فضای بیشتر, حتی اگر سبکتر باشد, آن بر هواپیمای' بارگیری ظرفیت و مزایای اقتصادی تأثیر می گذارد.
اقیانوس حمل و نقل
اقیانوس حمل و نقل عمدتاً برای کالاهای فله و کالاهای بزرگ. محاسبات حمل و نقل معمولاً بر اساس حجم (مترمکعب) کالاها, اما نیز به وزن, مخصوصاً در مورد کالاهای سنگین مراجعه کنید. برای کانتینر حمل و نقل استاندارد, هزینه معمولاً به ازای کانتینر, محاسبه می‌شود. به جای اندازه گیری حجم یا وزن هر قطعه محموله به طور جداگانه. اما برای محموله فله حمل و نقل, بار احتمال این بیشتر است. محاسبه برحسب حجم.
حمل و نقل جاده ای ریلی حمل و نقل
روش محاسبه بار برای حمل و نقل جاده و راه‌آهن انعطاف‌پذیرتر, و معمولا بر اساس وزن و حجم واقعی محاسبه می‌شود. از کالا. در بعضی موارد, مثل سبک محموله (سبک وزن اما حجم بزرگ), حجم وزن روش محاسبه می باشد. همچنین برای اطمینان از مزایای اقتصادی ابزار حمل و نقل استفاده می شود.
استانداردهای محاسبات حمل و نقل در صنعت تدارکات بین المللی ?
استانداردها و قوانین مشترکی در صنعت لجستیک بین‌المللی وجود دارد که روش محاسبه حمل و نقل را تنظیم می‌کند. این استانداردها به بهبود شفافیت کمک می‌کنند. و انطباق محاسبات حمل و نقل, عمدتاً شامل جنبه های زیر:
استانداردهای بین المللی حمل و نقل هوایی انجمن (IATA)
IATA استانداردهایی را برای وضع کرده استهوا حمل و نقل محاسبات, شامل محاسبه فرمول و استانداردهای صورتحساب برای وزن حجمی. طبق مقررات یاتا, هنگام محاسبه هوایی حمل و نقل, این است برای اطمینان از عادلانه بودن و منطقی بودن حمل و نقل، هم وزن واقعی و هم وزن حجمی کالا در نظر گرفته شود.
استانداردهای بین المللی دریانوردی سازمان (IMO)
IMO مسئول تدوین استانداردها و قوانین برای صنعت حمل‌ونقل, شامل بارگیری محموله, حمل و نقل و محاسبه محاسبه کانتینر حمل و نقل, IMO توصیه شارژ طبق نرخ بار استاندارد برای هر کانتینر; برای محموله فله حمل و نقل, توصیه محاسبه بار بر اساس حجم و وزن کالا.
استانداردهای حمل و نقل جاده ای ریلی حمل و نقل
استانداردهای محاسبه بار برای حمل و نقل جاده و راه‌آهن نسبتاً انعطاف‌پذیر است, و کشورها و مناطق ممکن است مقررات و روشهای متفاوتی داشته باشند. معمولا , شرکت‌های حمل و نقل راه و راه‌آهن روشهای محاسبه معقول بار براساس وزن و حجم کالا, ترکیب با فاکتورها مانند حمل و نقل مسافت, زمان و هزینه.
واقعی مورد تحلیل
برای درک بهتر روش محاسبه محموله, اجازه دهید's به چند مورد واقعی: نگاهی بیاندازد.
کیس 1% 3a حمل و نقل هوایی محصولات الکترونیکی با ارزش هوایی
یک شرکت به هوایی بار مجموعه محصولات الکترونیکی پرارز از چین به ایالات متحده نیاز دارد. وزن واقعی این دسته کالا 500 کیلو و حجم 4 متر مکعب است.
طبق استانداردهای یاتا, حجم وزن : حجم وزن = 4×1000000/6000 = 666.67 کیلوگرم است.
از آنجایی که حجم وزن بیشتر از وزن واقعی, شرکت هواپیمایی محموله را بر اساس حجم وزن 666.67 کیلوگرم محاسبه خواهد کرد. با فرض که محموله آمریکا$10 در کیلوگرم, مجموع محموله آمریکا$6666.7 است.
مورد 2% 3a حمل و نقل دریایی کالاهای فله
یک شرکت تجاری نیاز ارسال دسته سنگ از استرالیا به چین از طریق دریا. وزن واقعی این مجموعه کالا است. 2,000 تن و حجم 10,000 متر مکعب است. طبق استاندارد قیمت شرکت حمل و نقل, بار در متر مکعب آمریکا $50 است.
از آنجایی که حمل و نقل دریا معمولا بر اساس حجم % 2c کل بار : % 3d10000 ×50 % 3d500000 USD محاسبه می شود
کیس 3% 3a مبلمان حمل و نقل جاده ای
یک شرکت به حمل مجموعه اثاثیه از شانگهای به پکن, با وزن واقعی 2 تن و یک حجم نیاز دارد. 15 متر مکعب. از آنجایی که مبلمان یک محموله سبک 2c شرکت حمل و نقل تصمیم می‌گیرد بار برحسب حجم وزن را محاسبه کند.
با فرض این که بار در متر مکعب RMB 200, مجموع بار : مجموع بار = 15×200 = RMB 3000 است.
چه عوامل دیگر که بر محاسبه محموله تأثیر می‌گذارند?
علاوه بر وزن و حجم, محاسبه محموله متأثر از عوامل دیگر:
حمل و نقل مسافت
حمل و نقل فاصله یکی از عوامل مهم بر بار تأثیرگذار است. به طور کلی صحبت کردن, طول تر حمل فاصله, بالاتر بار. متفاوت حالت حمل و نقل حساسیت مختلف به مسافت دارند, مانند حمل و نقل هوایی حساسیت کمتر به مسافت, در حالی که حمل و نقل جاده حساس تر است. به فاصله.
حمل و نقل زمان
حمل و نقل زمان هم یک عامل مهم بر حمل است. حمل و نقل فوری یا خدمات تسریع معمولاً مستلزم هزینه بالاتری است.هوا حمل و نقل به دلیل سرعت بالاتر بالاتری به دلیل سرعت بالاتر, در حالیکه محموله دریایی به دلیل سرعت آهسته‌اش، نرخ باربری نسبتاً پایین‌تری دارد. .
طبیعت کالا
ماهیت کالا, مانند کالاهای شکننده, کالاهای خطرناک, کالاهای فاسدشدنی, و غیره, بر محاسبه محموله تأثیر خواهد گذاشت. . این کالاها معمولاً نیاز به بسته بندی و دسترسی خاصی دارند, بنابراین محموله بالاتر است.
ارسال فصل
فصل حمل و نقل هم بر نرخ بار تأثیر می گذارد. مثلا, در تعطیلات یا فصول اوج 2c نرخ بار معمولاً درحال ; افزایش می‌یابد. خارج از فصل% 2c نرخ حمل و نقل ممکن است کاهش یابد.
نتیجه گیری
محاسبه بار مسئله پیچیده و قابل تغییر شامل چند عوامل مثل وزن, حجم, حمل و نقل فاصله, و بهنگام بودن. متفاوت. شیوه حمل هزینه محاسبه استانداردها و روشهای مختلف مختلفی دارد. هنگام انتخاب یک حالت حمل و نقل, شرکتها باید عوامل مختلف را به طور جامع در نظر بگیرند. برای حداکثر کردن مقرون به صرفه بودن.
