شرکت حمل و نقل داخلی با تخفیف ارزان قیمت
شرکت حمل و نقل دریایی داخلی
تخفیف در حمل و نقل داخلی
یک مقام رسمی گفت که اولین محموله کانتینری مسیر توافق هند-بنگلادش و رودخانه برهماپوترا روز دوشنبه از هاردیا، بنگال غربی آغاز خواهد شد.
این مقام گفت 12 تا 15 روز طول می کشد تا MV ماهشواری که 53 کانتینر پتروشیمی، روغن پخت و پز و نوشیدنی را حمل می کند، به ترمینال ایوای در گواهاتی، آسام برسد.
این کشتی از طریق آبراه ملی-1 (گنگ)، شمال غربی-97 (ساندربانس)، مسیر توافق هند-بنگلادش و شمال غربی-2 (رودخانه براهماپوترا) عبور خواهد کرد.
این کشتی حامل 21 کانتینر پتروشیمی، 20 روغن خوراکی و سایر نوشیدنی ها و آب معدنی خواهد بود. وی افزود: این اولین محموله کانتینری در مسیر آبراه داخلی (IWT) است.
اداره آبهای داخلی هند (IWAI) حمل و نقل را آغاز کرده است"محموله فله"به آسام از طریق مسیر توافق هند و بنگلادش، اما پاسخ است"نامطلوب"و تنها تعداد کمی از حرکات به دلیل مشکلات پیش نویس صورت گرفته است. خودی های صنعت به مطبوعات اعتماد کنید از هندوستان گفته اند.
"به دلیل مشکلات پیش نویس، بیشتر آن در بخش نگهبانی بنگلادش است که همه کشتی ها تقریباً نیمی از مسافران را حمل می کنند.وزن مرده هر بارج 2300 تن است، اما وزن مرده فقط 1100-1200 تن است.
دولت فدرال از (EOI) خواسته است تا پروژه های تحقیقاتی را تحت یک طرح بهبود رابط ریلی داخلی 44 میلیون دلاری پیشنهاد کند.
به عنوان بخشی از دور اول پرونده های تجاری برنامه، مدیران زنجیره تامین، تولیدکنندگان، دولت های محلی و ایالتی، شرکت های محلی، نمایندگان جامعه و اپراتورهای حمل و نقل و قطار تشویق شدند تا ایده های خود را به وزارت زیرساخت، حمل و نقل، توسعه شهری و منطقه ای فدرال ارائه کنند.
حمل و نقل از چین به کویت از طریق دریا
حمل و نقل دریایی ارزان
آخرین مهلت برای نامه تعهد 31 اکتبر 2019 است. مفهوم پروژه ارسال شده از طریق قصد نامه مطابق با اصول و معیارهای پروژه ارزیابی خواهد شد. مشخص شد که پروژه های مناسب با پروژه های ارائه دهندگان خدماتی که توسط دولت استرالیا تامین مالی می شوند مطابقت دارد.
تحت پروژه دو ساله فاز دوم راه آهن اصلی، دولت به پروژه های زیر یارانه پرداخت خواهد کرد:
یک پروژه 20 میلیون دلاری افزایش بهره وری راه آهن داخلی، (PEP)، برای توسعه مطالعات امکان سنجی و موارد تجاری استراتژیک برای ارزیابی هزینه ها و مزایای پیشنهادات برای بهبود زنجیره تامین و رابط راه آهن داخلی، تا تاب آوری زنجیره تامین و جامعه بهبود یابد.
یک طرح 24 میلیون دلاری ایالات متحده برای بهبود مسیر ملی راه آهن داخلی (کلیپ)، با هدف انجام مطالعات امکان سنجی و موارد تجاری استراتژیک برای ارزیابی هزینه ها و مزایای بهبود پیشنهادی در راه آهن ملی که راه آهن داخلی را قطع می کند، انجام می دهد. بنابراین می‌توان قطارهای طولانی‌تر، سنگین‌تر و سریع‌تر را در خود جای داد.
بر اساس پروژه های اعلام شده در بودجه 2019، پرونده تجاری استراتژیک فرصت هایی را برای ارتقای خط گیلگاندرا-کونامپور، بهبود رابط جاده / راه آهن نارابری و تقویت اتصال انبار انبار برادین بررسی می کند. ارتقای ارتباط بهتر بین جوامع محلی و راه آهن داخلی.
دولت فدرال این پیشنهاد را بر اساس پارامترهای PEP و کلیپ ارزیابی خواهد کرد تا مشخص کند که آیا پروژه برای مرحله بعدی واجد شرایط است یا خیر.
ایزابل دورانت (ایزابل دورانت)، معاون دبیرکل (UNCTAD) کنفرانس تجارت و توسعه سازمان ملل متحد، در اجلاس مجمع جهانی دریایی (اجلاس مجمع جهانی دریایی) در روز چهارشنبه گفت که اگر انتشار گازهای گلخانه ای از صنعت کشتیرانی نباشد. برش، مواجه خواهیم شد"یک فاجعه زیست محیطی".
حمل و نقل از چین به لبنان از طریق دریا
شرکت حمل و نقل دریایی قیمت
نظرات او توسط آژانس کشتیرانی سازمان ملل متحد، سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) به اشتراک گذاشته شد. لی آدامسون (لی آدامسون)، سخنگوی آژانس، در مصاحبه ای اختصاصی با اخبار سازمان ملل (سازمان ملل متحد اخبار) گفت که سطح فعلی انتشار گازهای گلخانه ای"غیر قابل قبول"و اینکه صنعت به الف نیاز دارد"انقلاب جدید". برای کاهش کامل انتشار گازهای گلخانه ای از صنعت.
کشتیرانی یکی از مهم ترین راه ها برای اتصال جهان برای قرن ها بوده است و حتی امروزه برای تجارت بین المللی و برای اتصال کشورها و جوامع ضروری است. با رشد سریع تجارت جهانی و حمل و نقل دریایی، نقش کلیدی آن تنها رشد خواهد کرد.
سازمان بین‌المللی دریانوردی می‌گوید کشتیرانی برای چشم‌انداز سازمان ملل برای توسعه پایدار بسیار مهم است و راهی قابل اعتماد، کم‌هزینه و کم‌هزینه برای حمل و نقل بیش از ۸۰ درصد تجارت جهان ارائه می‌کند.
از ذهنیت سوخت پرهیز کنید.
با این حال، انتشار گازهای گلخانه‌ای تولید شده توسط این صنعت بسیار زیاد است و به گفته بانک جهانی، این صنعت هنوز از نظر اقدامات اقلیمی با سایر اشکال حمل‌ونقل همگام نشده است. بانک جهانی تخمین می زند که یک کشتی باری بزرگ معادل 50 میلیون وسیله نقلیه تولید می کند.
این صنعت به طور کلی حدود 800 میلیون تن در سال تولید می کند که حدود 2.2 درصد از کل انتشار جهان را تشکیل می دهد.
خانم دورانت در یک جلسه عمومی در مورد اهمیت کاهش قابل توجه انتشار گازهای گلخانه ای در دریا گفت که صنعت کشتیرانی به شدت به سوخت مایع با ردپای کربن بالا وابسته است (به اصطلاح"سوخت دریایی").
حمل و نقل از چین به اردن از طریق دریا
