خرید حمل و نقل تامین از چین به گوام گینه گینه قیمت
حمل و نقل از چین به گوام گویان گینه
تامین حمل و نقل از چین به گوام
پکن-این یک بررسی هفتگی از تحولات اخیر در دریای چین جنوبی است. در دریای چین جنوبی، چین با همسایگان کوچکتر خود بر سر اختلافات ارضی بر سر جزایر، صخره های مرجانی و تالاب ها اختلاف دارد. منطقه دریا، آبراه اصلی تجارت جهانی، سرشار از ماهی و ذخایر احتمالی نفت و گاز است.
عملیات مشترک نیروی دریایی ایالات متحده در دریای چین جنوبی.
ناوگان هفتم ایالات متحده روز یکشنبه اعلام کرد که کشتی ها و هواپیماهای گروه نبرد ناو هواپیمابر رونالد ریگان و گروه نبرد آبی خاکی Yihetuan به طور مشترک برگزار کردند."تمرینات رزمی پیشرفته"در دریای چین جنوبی
"تمرکز ما در منطقه هند و اقیانوس آرام بر حفظ ثبات و امنیت منطقه است،"دریاسالار جرج ویکوف (جرج ویکاف)، فرمانده گروه ضربت 70، در بیانیه مطبوعاتی منتشر شده توسط ناوگان اقیانوس آرام نقل شده است.
"حضور ما نشان دهنده تعهد ما به ارزش هایی است که با بسیاری از شرکا و متحدان در منطقه مشترک هستیم."ویکوف گفت. ما آماده‌ایم تا از قدرت فوق‌العاده ناوهای هواپیمابر مشترک و گروه‌های حمله آبی خاکی خود برای متوقف کردن کسانی که این ارزش‌های مشترک را به چالش می‌کشند، استفاده کنیم."
بر اساس این اطلاعیه، رزمایش‌ها شامل عملیات ضربت دریایی، عملیات جستجو و نجات، دفاع از هواپیماهای تهاجمی سریع، عملیات محاصره دریایی، رزمایش مهمات جنگی برای سلاح‌های سبک و شناور، پدافند هوایی و عملیات ضد زیردریایی بود.
گروه آماده سازی باکسر آبی خاکی متشکل از یک کشتی اسکله حمل و نقل آبی خاکی کلاس سن آنتونیو، یک کشتی فرود بارانداز کلاس کشتی هارپرز و یازدهمین نیروی اعزامی دریایی است.
در 30 سپتامبر، زیردریایی حمله سریع کلاس لس آنجلس اوکلاهاما سیتی با کشتی ها، هواپیماها و پرسنل ایالات متحده، نیروی دریایی ژاپن و هند دیدار کرد.
حمل و نقل از چین به گوام توسط دریا
حمل و نقل از چین به گویان قیمت
مانور نظامی مالابار 2019 به میزبانی ژاپن رقبای اصلی چین در منطقه را گرد هم می آورد که ممکن است پکن آن را تلاشی برای مهار نفوذ فزاینده چین و ادعاهای ارضی بداند.
این آخرین تمرین از یک سری تمرینات دریایی سالانه است که در سال 1992 آغاز شد و ژاپن از سال 2015 به طور منظم در آن شرکت می کند. ناوگان هفتم با تاکید بر همکاری بین ایالات متحده و متحدان و شرکای هند در اقیانوس آرام گفت: رزمایش امسال که اواخر ماه گذشته آغاز شد، با هدف بهبود قابلیت همکاری بین نیروهای دریایی هند، ژاپن و آمریکا و ایجاد فرصتی برای تعامل است.
دشت روپونی در جنوب گویان یکی از غنی ترین مناطق از تنوع زیستی در آمریکای جنوبی و خانه جگوارها، عقاب ها و بزرگترین مورچه های جهان است. همچنین یکی از دورافتاده ترین مناطق است. نویسنده بریتانیایی ایولین واو (اولین واو) آخرین صحنه را در رمان سال 1932 خود رقم زد."مشتی گرد و غبار در دشت گویان"(یک مشت گرد و غبار در علفزار گویان، زمانی که او به مکانی نیاز داشت تا از بقیه جهان جدا شود. و قهرمان داستان او نه امیدی به نجات دارد و نه امیدی به فرار.
با سرمایه گذاری چینی، این انزوا می تواند به زودی به گذشته تبدیل شود.
در ماه‌های آینده، بانک توسعه بین‌آمریکایی (IADB) گزارشی در مورد پیوند حمل‌ونقل گویان-برزیل و پروژه بندر آب‌های عمیق در سواحل شمالی ارائه خواهد کرد. امروز، 14 ساعت طول می کشد تا از جورج تاون، پایتخت گویان، در امتداد جاده ای گل آلود، به شهر مرزی لتم، رونوپونی برسید. لاتریت توسط آسفالت و لتام به یک مرکز تجاری بزرگ تبدیل خواهد شد. انتظار می رود چین بودجه لازم را تامین کند و کار ساخت و ساز را انجام دهد.
در مراسمی که گویان چینی ها را امضا کرد"ابتکار کمربند و جاده"ابتکار عمل در جولای 2018، نمایندگان دو کشور به پروژه بدون مناقصه مراجعه کردند.به عنوان بخشی از یک برنامه جاه طلبانه اتصال جهانی، چین 250 میلیارد دلار برای پروژه های زیرساختی در آمریکای لاتین متعهد شده است.شرکت های چینی قبلاً پروژه های زیرساختی را در گویان توسعه داده بودند، اما پروژه بندر و جاده بزرگترین پروژه تا به امروز خواهد بود.
حمل و نقل از چین به پاپوآ گینه نو توسط دریای Ai
خرید حمل و نقل از چین به گینه
منابع بازار به استاندارد &آمپر; فقیر's پلاتس P جهانی پلاتس)، یک شرکت نفتی معروف چینی، حداقل چهار ابر نفتکش را به عنوان کشتی جایگزین اجاره کرده است. این شرکت پیش از این شرکت نفتکش چین اقیانوس دالیان (چین کاسکو دالیان) را برای انتقال نفت خام از خلیج فارس استخدام کرده بود.
عجله برای خرید کشتی های جایگزین، سطح حمل و نقل (VLCC) را بالا برده است، یک نفتکش بسیار بزرگ که نفت خام را از خلیج فارس به چین حمل می کند، که یکی از آنها به طور موقت به قیمت جهانی 76 اجاره شده است.
روز چهارشنبه، نرخ معیار VLCC از خلیج فارس به چین 270000 متریک تن یا W67 بود.
یک منبع از مالکان کشتی VLCC گفت:"این خبر خوبی برای بازار حمل و نقل است زیرا اجاره‌کنندگان در انتخاب کشتی‌های حامل کالا محتاط‌تر خواهند بود و مالکان کشتی‌ها موضعی منتظر و منتظر را اتخاذ می‌کنند. ببینید تحریم ها چه تاثیری بر سطح حمل و نقل خواهد داشت."
"ما امروز میزان تأثیر [بر بازار] را خواهیم دید،"منبع دیگری از مالکان کشتی VLCC گفت."
"شرکت‌های بازرگانی برای لمس تناژ خود [کاسکو دالیان] از تیرک بارج استفاده نمی‌کنند زیرا هیچ‌کس نمی‌خواهد در لیست سیاه قرار گیرد."یک مدیر اجرایی در (غربی حفاظت و غرامت) یا درد I باشگاه، یک انجمن بیمه و غرامت غربی گفت. به مکانیسم های معاملات مالی آنها آسیب برساند."
به گفته منابع، کاسکو اکنون این گزینه را دارد که کنترل تناژ را به یک نهاد یا شرکت مادر جداگانه منتقل کند.
برای رسیدن به این هدف شرکت باید از انجمن های لازم تایید صنفی بگیرد که قابل قبول است.
